高速巡线机器人卓大大！这个巡线小车好厉害的，还能飞檐走壁，智能车啥时候也这样? ▲ 敏捷巡线机器人飞檐走壁回复：在网站 HBFS Robotics[1] 给出了这种高速巡线机器人的相关技术指标，值得大家借鉴。 高速可靠数据获取在车模前面的传感器条上安装有 16 个红外反射式传感器，可以连续测量赛道表面的反射率。 通过自动多路模拟开关将每个红外传感器输出的模拟信号分时传递给单片机进行采集。 由于采用了模拟多路开关，减少了前端传感器连接到后面控制器之间的引线数量。 前端传感器的间距不是固定长度的，中间密集，旁边稀疏，这样可以在保证测量范围的情况下，提高中间位置的检测空间精度。  ▲ 高速传感器控制板ARM CortexM4F 控制器利用了 STM32F303 微控制器，带有两路独立的 ADC 外设，可提供高达 5MSPS 的信号采集。
这样就可以对红外传感器达到 10kHz 的读取速度。 利用片上高速 DSP,FPU 指令，可以完成高速闭环控制，减少响应时间。 车模上安装有可更换的惯性测量模块 MPU6500 。 控制 PID 算法根据速度进行对巡线机器人能够自适应控制运行位置。 航空级别的直流无刷电机使用了 FAULHABER 1028 系列的直流无刷电机，它被应用在航空和军事军事领域，可以提供高输出力矩和快速响应时间。 结构紧凑，重量轻巧，采用空心杯设计方式，减少了转子惯性。  ▲ 敏捷巡线机器人飞檐走壁高可靠的电子速度控制直流无刷电机控制与驱动采用了 STSPIN32F0 微控制器和 MOS 驱动电路可以持续提供 6A 电机驱动电流，而整个控制模块大小仅仅有 24×16mm 大小。
采用了 4 层 PCB 布线，提高了芯片散热性能，驱动采用双 N 沟道 MOS 管，可以驱动电机速度达到 35000RPMs。  ▲ STSPIN32F0 直流无刷电机专用控制芯片轻质高效传动结构使用了 EZO 微型滚珠轴承，减少了摩擦阻力，通过 3D 打印技术，进行优化的机械结构可以在保持传动机构的刚度的同时减少了重量。
 ▲ 机械传动结构定制轮毂和轮胎混合聚氨酯（Polyurethane）与树脂材料制作的车轮轮胎，在提供更大的牵引力的同时有减少了摩擦阻力。
特别是在高速运转的情况下性能更高。 轮胎的配方也对减少磨损进行了优化。 高速光电感知系统采用了功率为 7W 的 OSRAM 的大功率红外 LED，对路面扫描速率为 250 帧每秒。 这种超亮 LED 可以将环境光线的干扰消除，并可以检测前方 1 米范围内的路面物体，在前方 10 厘米之外对引导线提供 30×30 像素分辨率的检测精度。  ▲ 敏捷机器人外观那么，最后剩下一个问题，为什么这个高速巡线机器人在高速运行情况下，既不打滑，还可以“飞檐走壁”，你认为其中使用了什么技术呢？通过留言分享你们的看法吧。
AI 电磁车模前瞻卓大大，之前 ai 电磁组推文里 ai 车的图片前瞻都超 5cm 了。 比如下面这两幅图，我怕比赛有队伍直接照着这个图做车了，会对比赛的公平有影响。  ▲ AI 电磁车模前瞻示意图回复：的确，按照规则原意，AI 电磁组的前瞻是指前轮中心线距离前面电磁传感器的距离不超过 5 厘米。
这样限制是为了突出数据驱动下的车模控制 优势。 在原来推文中给出的插图应该只是示意表示传感器安装的基本方案，但并不满足距离的限制。 AI 车模运行情况卓老师您好！我参加今年电磁 AI 组，自己写的上位机和单片机都完成了。 上位机可以实时观察小车各项参数的波形并一键保存数据，单片机可以一键转换 pid 和 ai 模式，还有完整的 gui 和出轨保护等功能，均已发布到 https://github.com/CSU-iMag 我们非常渴望开源，但苦于无人问津！真心希望智能车能流行开源！卓大大，我们 ai 现在一米每秒大概是个什么水平呢？ ▲ 运行在家里地板上的 AI 电磁车模回复：我现在对于大家的进展了解也不是太多。 不过从你的录像中看起来，车模跑的还是不错的。 应该还有很大的提升空间。 我很好奇，你屋里地板上那些奇怪黑色线迷宫图案是做什么作用的呢？哈哈哈，是给我妹妹玩的深度学习创意比赛卓大大，冒昧问下，就是我看今年官网推送的比赛文档里，没看到如影随形组，只有电磁 ai，新发的深度学习创意组是人流检测与红绿灯识别组， 在您的公众号里搜索如影随形，也没搜索到，所以如影随形是取消了吗？ 回复：今年的深度学习创意比赛分为两个阶段。 第一个阶段就是现在已经开始的线上目标检测与识别的选拔赛，其中内容包括人流检测与红绿灯识别两个赛题组。 第二阶段是根据比赛情况免费发送车模平台，开展线下比赛的调试和比赛阶段。 比赛内容也包括两个：如影随形和交通场景竞速比赛。 详细规则可以参见公布的规则：人工智能挑战赛[2] 。 参考资料[1]HBFS Robotics: https://hbfsrobotics.com/linefollower[2]人工智能挑战赛: https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NjQyNjc2NQ&mid=2452229358&idx=1&sn=89ab1bddf1dc5f1e8e04d17f662bbb28&chksm=876ee28cb0196b9a09854aa18afb3f5ba8c0fa188e97bde712af257ae26e8b5a1cd9b7d55158&token=1548791219&lang=zh_CN#rd*
基于SOPC的简易误码率测试仪设计技术引 言 本设计主要用于石油勘探仪器车与外部设备连接电缆的通信可靠性测试。误码率测试仪主要由测试信号发生模块、收发模块、误码统计模块以及键盘和液晶显示模块等部分组成。通过对测量参数的设置，该设备可以对通 升压电路接负载后电感啸叫用494做的24V升60V电路，用的BOOST电路，接20欧水泥电阻输出3A没有问题，但是用PWM控制MOS管输出到1A以上前端的电感就会发出啸叫，而且越来越大，BOOST电路用的铁硅铝绕制的13A/500uH 基于TI C6000系列DSP的C／C++程序优化技术摘 要：在现代DSP的开发中，越来越多地采用C／c++作为开发语言，而C／C++程序的优化成为DSP’软件开发的重要环节。在此介绍TI C6000的软件开发流程，重点讨论C6000系列的C／C++程序
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