今天遇到一个相对比较奇怪的问题,请教大家 使用LM5030设计了一款推挽电源,输入24V 输出12V/1.5A 空载正常,输出端接电子负载,负载电流从0.1A开始递增,随着负载电流的增加,输出电压开始缓慢的跌落,差不多0.1A,输出电压跌落0.1V左右。 不知道大家有没有遇到这个问题,望指导一二,谢谢。 电路原理图基本参考的是TI的设计电路,尝试着调节环路反馈,光耦端电阻等,均无明显改观,这个问题还是有点意思。
不知道大家有没有遇到过同样的问题。 减小R21、R22试试 应该不是限流电阻的问题 应该是线损造成的,这个和你的R11和R25分压、采样点位置有关。
如果这两个靠近电感且离你测试的输出端有距离,那么就有可能造成你测试的电压低(毕竟有电流通过,就会有线损产生)。 要是两个距离你测试点近,就不应该有电压低的问题。
利用 Virtex-5 FPGA 降低功耗 VirtexTM-5 系列产品的推出,使得 Xilinx 公司再一次成为向 例如,在为产品选择 FPGA 时,功耗的考虑变得越来越重要。很可能下一代设计会需要在功耗预算不变(或更小)的情况下 求Saber仿真软件小弟,刚毕业,自学电源没有太多实践经历,(ˇˍˇ) 想找各位大神求一份Saber,用来验证一下电路。谢谢啦,我邮箱是249166380@qq.com,如果你有一些设计过的不重要的资料也发给我学习一 测量汽车COP独立点火信号及简要分析-示波器示波器点火信号波形分析是检测发动机点火系统故障常用的手段,在国内外应用十分普遍。我们先来大致了解下汽车的点火系统:发动机点火系统一般分为三种:第一种比较老式的是发动机
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