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本文就车用收放机故障率最高的功放部分，结合本人实测和搜集资料对这类IC作一专门介绍。
1.品牌机的专用IC
图1是日本先锋公司汽车音响专用功放IC PAL006A(实测机型DEH-P3300)，该IC采用MOSFET输出级，25脚单边双列锯齿型封装，内含4组BTL功放，最大功率50Wx4。图2是阿尔派公司(ALPINE)为福特汽车制造的Ford XLlF-18C870-ED收放机的功放级。IC为PHILIPS 70039AB型，17脚单边双列直插式封装，内含2组BTL电路。在日本歌乐公司的Clarion Addzest收放机中也有大功率电感器使用。
2.广泛使用的TA8210AH~TA8215L系列BTL立体声IC
如图3，其中TA8210AH为17脚单边双列锯齿形封装，TA82l5L为17脚单列直插式。
3.单声道BTL专用IC
MB3730(单列7脚直插式)在丰田面包车及一些松下收放机内常有应用，图4实测机型为OYOTA1806。TA8225也属于单声道BTL功放，最大功率可达45W，后来被广泛应用，有机会再和大家介绍该应用电路。
4.其他BTL专用IC(见图5-图7)
有些品牌的专用4声道BTL功放IC(例如图1的PAL006A，还有类似的PAL005A)同市面的流通TDA7382基本相同，可互换。另外新型车用音响的高密度装配工艺(例如图2“Ford”福特机XL1F的主电路板是采用厚度为1．8mm的双面双夹层即“四面敷铜板”)，这就使得维修时对线路的跟进更困难。希望本文对读者有所启发，由于大部分原理图是根据实物测绘所得，错漏之处希望指正。
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