软件主要由主函数调度模块、MVB控制模块、CAN控制模块以及2个数据缓冲组成。当CAN应用层有数据要发送到MVB网络时，主函数需调度模块得到CAN数据传输后调度CAN控制模块接收数据，解码分析获取标识符，依据标识符查询索引表找出对应MVB端口相关变量，后将报文中的相关数据提取出来发送到数据缓冲区B。主函数调度模块通知MVB控制模块从缓冲区B中提取数据，并进行完整的MVB报文封装，发送到MVB总线上，释放缓冲区B。反过来，当MVB应用层有数据要发送到CAN节点时，首先，数据发送到MVB上，主函数调度模块检测MVB上是否有数据传输，通知MVB控制模块接受数据，并对信息解码分析，从中获取端口相关变量，依据端口相关变量查询索引表找出对应CAN标识符，同时将数据发送到数据缓冲区A。此时，总调度模块通知CAN控制模块从缓冲区A中提取数据，并进行完整的CAN报文封装，发送到CAN总线上，释放缓冲区A。CAN控制模块主要负责从CAN数据包中解析出完整CAN协议报文，存入数据缓冲区B。同时，将数据缓冲区A中的CAN数据封装成完整的CAN协议报文后发送到CAN总线上。MVB控制模块主要负责从MVB数据包中解析出完整MVB协议报文，存入数据缓冲区A。同时，将数据缓冲区B中的MVB数据封装成完整的MVB协议报文后发送到MVB上。总调度模块主要起到综合调度和监控作用，同时，它还用于整个传输过程中的中断响应。
图3说明了软件流程框图。
5 结语
本文描述了基于ARM7处理器LPC2294的MVB-CAN通信模块的实现方法，概述了MVB网络和CAN总线网络的报文结构，提出通信模块的硬、软件实现方法。通过考核该通信模块实现了MVB与CAN总线间的数据传递，其性能稳定，可靠性高。各种现场总线都有各自应用特点及优势。所以，多类型总线异构组网方式在列车通信网络中的应用越来越广泛。MVB及CAN总线的异构组网方式具有广阔的市场前景。MVB-CAN通信模块的设计为列车通信网络的多元化发展提供了支持，也为其他网络异构组网(例如：RS 485／RS 422-MVB，HDLC-MVB等)方式的网络通信模块设计提供了参考。
变频调速在福建恒源自来水厂的应用方案介绍PowerSmart系列高压大功率变频器，为电压源型高-高变频器。它采用多脉冲整流、多重化PWM、单元串联叠加的多电平拓扑结构，具有模块化设计、积木式组合、N+1备份、模块故障自动切除不间断运行、飞车 控制芯片的选取 我最近考虑的，控制芯片的选取主要考虑如下因素：
1.性价比；
2.功能；
3.可靠性
有个问题请问一下大家伙，就是如果只选取国外一些品牌的话，谁家的控制芯片比较耐用？比如 24V转5V 使用LDO用法讨论大家好，24V转5V，使用LDO的话，19V的压降，功耗会特别大。 （这里不讨论不推荐使用LDO的问题）我有这么一个想法，不知道这种电路是否实用，有什么弊端，不吝赐教。 如图所示，使用稳压二极管进行降压，降成8V，再输入到LDO输入端。 LDO输出5V，负载电流最大大约2A左右。 这么大的负载电流对稳压二极管是否造成影响？既然LZ说了不考虑LDO合不合适，那就姑且不论，2A电流，考虑过电阻和稳压管的功耗吗？稳压管和LDO并联，要知道LDO输出端负载没那么大的时候，这么大的电流稳
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