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汽车信息大爆炸,下一代仪表显示设计方案

时间:2016-03-15  来源:扁平线圈电感厂家  点击:

图3. 带识别功能的360°全景百万像素3D成像系统。渐进物体在红框中显示。
图3. 带识别功能的360°全景百万像素3D成像系统。渐进物体在红框中显示。

另一方案,多屏(Integrated HMI)全虚拟仪表系统,则适用于整合车内多个显示平台,集中显示汽车内部和外部数据。该多屏显示系统依托Triton高性能运算能力及独立2D引擎(iris)和3D引擎(Imagination),可支持3路显示输出,最大支持1920x720分辨率。“人、车与外界连结的信息量迅速增加,并且这些信息正变得越来越复杂,如电动汽车的电池、车辆故障诊断、摄像头影像、警告、导航、智能手机连接和云连接等。以往,这些信息是通过中控显示屏、仪表板显示屏和抬头显示器等分别显示和控制,属于分散型控制。但为了实时和直观地向驾驶员传达汽车及其周围情况,需要将各种信息汇集到一处,进行集中处理,并根据不同驾驶场景选择最佳形式呈现出来。多屏全液晶仪表系统即可实现这个功能,可促进人、车间的人机交互体验更直观、顺畅。” 周浩

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VxWorks文件系统、Flash的TFFS设计与实现0 引言在VxWorks的应用系统中,基于flash的文件系统通常都采用DOS+FAT+FTL的结构。一般情况下,磁盘文件系统大多是基于sector的文件系统,磁盘按照物理上分为柱面、磁盘、扇区,扇区

基于FPGA的高速自适应滤波器的实现现代通信信号处理发展到3G、4G时代后,每秒上百兆比特处理速度的要求对于自适应处理技术是一个极大的挑战。使用具有高度并行结构的FPGA实现自适应算法以及完成相应的调整和优化,相比于在DSP芯片上的算法

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