各位鸡年大吉。 我最近想玩一下RCC电源。 发现有两种RCC的基本拓扑,一种是需要启动电阻的,另外一种则不需要启动电阻,直接将反馈绕组接电源然后串电阻和二极管接到基极。 我先从后者开始入手。 现在发现现象如下(主要是起振问题):(1)当Vdcin比较低的时候,三极管导通,但是不起振(2)只有当Vdcin达到一定值的时候,电路才起振(3)基极上串的电阻同样会影响电路的起振与否————————————————————————————————————————我自己来分析了下,对问题(1)(2)不起振但三极管导通,三极管的导通因为集电极正偏,基极通过反馈绕组和正向串联的二极管+电阻连接到电源,相当于也提供了偏置电压(所以这种拓扑可以不需要上拉至电源正的启动电阻),就导通了。 不起振的话,估计是反馈绕组“没起到该起的作用”。 在这样的拓扑上,三极管关断关键是看那个基极二极管,二极管没有反向截止,所以电路不起振。 (3)这个基极电阻主要控制基极电流使用,电阻太大了,基极电流很小很小,导致集电极电流也很小,微小的集电极电流变化在变压器磁芯造成的磁通变化不足以激活正反馈谐振这个过程。 ————————————————————————————————————————请各位前辈来批评指正一下我上述的问题与回答,非常感谢
出租车远程LED信息发布系统简述广告是信息服务的一种形式。无线车载LED屏的出现为深度拓展广告市场、充分展示企业要素提供了可能。它具有安置方便(随意移动)、投资省(零布线工程投入)、信息容量大(同一载体作多条广告)、高效快捷(无 [稳压电源]降压—升压电源设计中降压控制器的使电子电路通常都工作在正稳压输出电压下,而这些电压一般都是由降压稳压器来提供的。 如果同时还需要负输出电压,那么在降压—升压拓扑中就可以配置相同的降压控制器。 负输出电压降压—升压有时称之为负反向,其工作占空比为50%,可提供相当于输入电压但极性相反的输出电压。 其可以随着输入电压的波动调节占空比,以“降压”或“升压”输出电压来维持稳压。 图 5.1显示了一款精简型降压—升压电路,以及电感上出现的开关电压。 这样一来该电路 可靠、完整的车载娱乐系统解决方案
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