本人用画了一块电路板，电路板单板测试时，电路没有问题，完全正常运行。 但是，当5块电路板连接同一个电源时，5块电路板都无**常上电。 测量电源入口处自恢复保险丝，发现自恢复保险丝一直处于动作状态（且电路中无短路的地方）。 电源芯片用的MP2303，电路的实际电流远小于自恢复的动作。 不知道哪位大侠遇到过同样的问题，求助一下，万分感谢。   1.pdf2016-9-13 09:31 上传点击文件名下载附件206.42 KB, 下载次数: 5一个是电流，一个是温度。
缺一不可。 再一个是电源带载能力（共用的那个电源）。 输入电压跌落的时候，输入电流随即增加，如果恰好达到200mA，恭喜，保护了。 。 。 发热。 。 。 短时间散不掉。 。 。 的正常电流接近保护电流。 。 。 PPTC必须考虑你设备工作温度的上限时，保护电流是否有余量。 是不是电流过在，保护了自恢复保险丝仅用单一器件可以同时提供过流和过温保护。 其预设的动作极限必须高于允许的瞬变电流，同时要求自恢复保险丝的常态电阻足够低，以免造成太多的压降。 建议根据自恢复保险丝选型规则重新选取规格试验。 也不排除你所使用元件性能不符合自身规定的参数。 
双管反激，mos管尖峰高，无法达到钳位效果双管反激，做输入700——800，输出220 4A的电路，在电压加到800时，mos管vds，带载Vds超过900v。钳位二极管无法达到钳位效果。求大神指导 IMG_20200514_ EMC存储的SPS，有研究过的么？寻EMC或者ETON这方面这个东西输出直流200V
感谢管理员从新手区转出来，给我这个不年轻的新手以感动
看来数据中心还是小众的东西，能接触到的人不多啊 基于AT89S51单片机的出租车计价器系统设计随着生活水平的提高，人们已不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已受到越来越多人的关注。于是，出租车行业以低价高质的服务给人们带来了出行的享受。但是总存在买卖纠纷困扰着行业的发展。然而解决这一矛盾的最好方
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