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车载信息设备用功率电感器

时间:2016-03-16  来源:扁平线圈电感厂家  点击:




图3:热冲击试验投入周期 vs 裂纹发生率





-40℃~+105℃/2000轮热冲击试验前后的外观图片以及主要电气特征的变化如图4、5所示。


磁性树脂和鼓芯都没有看见裂纹产生。另外,电气特征的变化也控制在±1%以内。-40℃~+105℃的环境下外观上没有任何的破坏,并且电气特征保持稳定,这使其成为了能够满足车载用电子元器件性能要求的产品。




图4: 热冲击实验前后的外观变化

大电流电感

开关电源不采用431如何实现稳压输出?请问如图电路输出实测是30V怎么实现的?
图右边有个稳压管D12,标注为24V。此稳压管起到了电压基准的作用。当然,这种方法相当不准确。
U2光耦和稳压管24V起了作

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我去


就一个输出12V 1A,输入多少呢?用什么方案,用什么IC呢,用什

控制3525占空比调节推挽电路,输出电压不平衡,求指
如图:


单片机控制3525的1脚电压去控制3525的占空比,经推挽电路驱动变压器,现在变压器次级输出的C1和C2上的电压不均衡,目前调节占空比控制C2电压为100V时,C1能到300多V,当

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