输入电压110V,缓启动后面接了两个220uf电容。 以前同样的电路实验没有问题,后来几年后也是同样的电路拿出来用,结果烧mos管。 我猜测原因如下,不知道对不对,请各位大神指教。 电源上电的时候,为了测试实际情况,采用空气开关,也就是断路器上电。 1、Mos管在启动的时候,因为栅极平台电压时间过长,导致此时电流很大,但是同时Vdc又有110VDC电压,因此导致MOS管过功率损坏短路。 。 2、还有可能就是断路器上电的时候,内部弹片接触打火,导致MOS管产生过电压或者过电流损坏。 请各位大神帮忙看一下,应该怎么处理,如果输入电压是24VDC的话,一点事情都没有。  有没有可能是 Vgs的电压超过了所选MOS的Vgs? 输入110VDC,栅压最多爬到12.9V。
一般MOS管最高允许栅压都在20V以上,而且这个电路栅极有超重型旁路,我看栅极击穿的可能性相当小。 建议抓一下上电瞬间的电流峰值。
MOS虽然是压控器件 但要导通需要给Cgs电容充电,这个电容一般很很小,但你这个分压阻值也太大了,会导致导通非常缓慢,如果带点负载,那势必导通过程中发热量很大,散热如果不匹配,就会烧掉。
你的分析1 是对的。
MOS管处于过渡过程太久,耗散超限损坏。 可考虑用个施密特门驱动栅极。
控制芯片的选取 我最近考虑的,控制芯片的选取主要考虑如下因素:
1.性价比;
2.功能;
3.可靠性
有个问题请问一下大家伙,就是如果只选取国外一些品牌的话,谁家的控制芯片比较耐用?比如 [充电器]国产电动汽车充电技术实现新突破 本帖最后由 电哥 于 2016-10-17 14:38 编辑 在京举行的“中国电动汽车百人会论坛2016”上,奥特迅公司发布了EVFS矩阵式柔性充电堆技术。 该技术实现了电动汽车充电功率共享和智能分配,可满足不同型号电动汽车的差异化充电需求。 奥特迅矩阵式柔性充电堆 据了解,目前充电桩技术多为固定功率设计,即一个特定的充电桩具有固定的输出功率,以适配某一种特定电动汽车的充电需求。 这种设计能够较好满足家用充电场合“一车一桩”的需要,但在 采用单芯片KH93L001UC实现USB Phone功能作者Email: CliveLiu@mxic.com.cn摘要:KH93L001UC是旺宏微电子(苏州)有限公司推出的单芯片USBPhone解决方案;本文介绍了这颗芯片的基本框架,并详细介绍了如何采用
|